Гайка корончаста застосовується спільно зі шплінтом (DIN 94) для кріплення та з'єднання вузлів та деталей спільно з болтами, гвинтами та іншими елементами кріплення в машинобудуванні, будівництві.
Позначення: d – номінальний діаметр різьблення d e – діаметр коронки, макс. m - висота гайки n - ширина прорізу, хв. s - розмір гайки під ключ w - відстань від опорної поверхні до основи прорізу, макс. sp - розмір шплінту
Матеріал:
Сталь: 6, 8,10 (клас міцності для низьких гайок)
Сталь із покриттям: гальванічна оцинковка
Нержавіюча сталь: А2
Метиз DIN 935 – прорізний, корончатий, під шплінт, відповідає класу точності А, В. Серед інших гайок такі кріплення відрізняються унікальною конструкцією. Часто виготовляються із сталі, гальванічно оцинкованої сталі, гальванічно нікельованої сталі, нержавіючої сталі або латуні. Різьблення у гайки корончастої DIN 935 метричне або дюймове, а клас міцності 4, 5, 8, 10. Ціну потрібно уточнювати додатково.
Як закріпити корончасту гайку?
Кріпити корончасту гайку можна на осі, болти, гвинти, шпильки та інші кріпильні деталі з аналогічним діаметром різьблення. Щоб закріпити таку гайку, необхідно виконати такі дії:
- У деталі висвердлити отвір точно діаметром шплінта.
- Накрутити кріпильний виріб на стрижень деталі.
- Зафіксувати кріплення, коли кінці отвору повністю співпадуть із торцевими прорізами.
- Через прорізи та отвір у різьбовому стрижні вставити розвідний шплінт і розігнути його кінці у протилежні сторони, при цьому щільно притискаючи до верхньої частини корони.
Сфера застосування гайок корончастих DIN 935
Використовувати цей вид кріплення можуть у різних галузях: машинобудуванні, приладобудуванні, промислово-виробничій сфері. Застосовуються вони разом із болтами, гвинтами, які мають розмір різьби відповідний. Якщо ж цієї умови не буде дотримано, гайки можуть самовідкручуватися зі своїх посадкових місць, а, судячи з відгуків, таке часто трапляється з неякісними кріпленнями.
Гайку корончасту DIN 935 можна використовувати і для виготовлення меблів у Києві. Також їх часто закуповують для складання пасажирських та вантажних вагонів, тракторів, авто, агрегатів, вузлів та механізмів, використання яких передбачає наявність надійних та міцних роз'ємних з'єднань із стійкими характеристиками.